Coloriage avion de chasse à imprimer

Colorier un avion de chasse

Un avion de chasse est fin, pointu et très rapide. Pour le faire voler sur la feuille, jouez sur le contraste avec le ciel.

• Le fuselage et les ailes : gris clair, gris bleuté ou bleu ciel, comme beaucoup d’avions à réaction. Pour un avion de voltige, osez le rouge, le bleu ou le jaune.
• La verrière : la bulle du cockpit se colorie en bleu foncé ou en doré, avec un reflet blanc en arc.
• La flamme de la post-combustion : jaune au centre, orange autour, avec quelques anneaux plus clairs.
• Les traînées : en patrouille, chaque avion laisse une traînée de couleur. Bleu, blanc et rouge, ou toutes les couleurs de l’arc-en-ciel.

Pour un ciel de haute altitude, passez un bleu soutenu en haut de la page et éclaircissez vers l’horizon.

Quel avion de chasse pour quel âge

Les avions très faciles sont seuls sur la page, sans décor. Le porte-avions réunit l’avion, la catapulte, le pont et l’équipage aux gilets de couleur : chaque couleur correspond à un rôle sur le pont. Le cockpit détaillé et l’avion réaliste demandent des crayons fins et de la patience.

Idées d’activités

• Le meeting aérien : coloriez la patrouille de trois et la patrouille acrobatique, puis inventez les couleurs des traînées de votre propre patrouille.
• Plus vite que le son : avec le dessin du mur du son, expliquez que l’avion va alors plus vite que le bruit qu’il fait.
• Tous les avions : comparez l’avion de chasse avec l’avion de ligne et la fusée : lequel transporte des passagers, lequel va dans l’espace ?
• La visite : avant ou après la visite d’un musée de l’air, coloriez le musée et repérez les avions que l’enfant a vus.

Les amateurs d’engins rapides trouveront aussi des voitures de course et des voitures de sport à colorier.

Quelques repères sur les avions de chasse

Un avion de chasse est un avion militaire rapide et agile, le plus souvent à une ou deux places, propulsé par un ou deux réacteurs. Le 14 octobre 1947, l’Américain Chuck Yeager franchit le premier, en vol officiellement reconnu, la vitesse du son, à bord du Bell X-1. Sur un porte-avions, une catapulte lance l’avion sur une piste très courte ; à l’atterrissage, une crosse sous la queue accroche un câble tendu sur le pont pour l’arrêter. Le pilote porte une combinaison anti-g, qui l’aide à supporter les fortes accélérations dans les virages serrés.